Клуб RCM Уральск Опции

[RCM]

Клуб RCM Уральск

Возросшая активность и соответственно интерес к теме технического творчества на форуме, привел к мысли как-то объединить усилия в области радиоуправляемого моделирования и создать клуб, что и сделано.
Клуб любителей радиоуправляемых моделей в Уральске под абревиатурой «RCM Уральск» «Radio Control Models Уральск» в переводе радиоуправляемые модели Уральск.
Клуб общественная организация объединяющая несколько опытных моделистов обладающих навыками изготовления и управления радиоуправляемыми моделями (авиа, авто и судомодели). Клуб работает на базе ИП «Профтехнология».

Цели и задачи клуба:
1. Популяризация данного вида технического творчества среди как можно большего количества желающих, вне зависимости от возраста.
2. Консультативная и практическая помощь в организации технических кружков в школах, профессиональных училищах при решении вопросов «с чего начать?», «где и как приобрести материалы, модели, радиоаппаратуру?». Консультации: как сделать модели, как научиться управлять ими.
3. Организация совместных тренировок и соревнований, показательных выступлений.

Все мы начинали со школьных кружков технического творчества. Просто другого пути не было. Сейчас многое изменилось и технологии и техника. Во многих развитых странах увлечение радиоуправляемыми моделями стало и объединяет большое количество людей, разного возраста и профессии, для которых это прекрасный отдых, хобби и спорт. Проводятся фестивали, соревнования, благо классов радиоуправляемых моделей огромное количество. Но даже опытный моделист иногда встает в тупик при проектировании, изготовлении и управлении моделью не говоря уже о приобретении необходимых комплектующих изделий – выбор которых огромный и быстро качественно меняющийся. Для начинающих этот барьер часто становится непреодолимым.

Отсутствие специализированного магазина в городе накладывает еще больше трудности в приобретении необходимых материалов. Эти товары приобретаются в интернет магазинах.
Мы поможем сделать правильный выбор.
Не думаем, что в Уральске начнется повальное увлечение радиомоделизмом и все стройными рядами двинутся в клуб. Но даже если удастся привлечь еще несколько человек, то и это уже будет успех!

Для получения наших контактов, пишите в личку!







Сообщение отредактировал RCM - 30.11.2011, 14:37

[прецедент]

Еще одна разработка это макеты самолета Л410 УВП, один масштабе 1/48 другой в 1/72. В 72 планируется оснастка под серию моделей. Самолет под маркой Турболет Л410 начал выпускаться в Чехословакии в 85. В 86 начались поставки в Советский Союз. Всего было поставлено около 800 штук ,в самой же Чехословакии было всего7 машин. В Казахстане по 11 самолетов получили Аркалык,Джезказган и Уральск,самолет поставлялся под аббревиатурой Л410 увп/укороченный взлет посадка/. У нынешнего поколения глазенки бы открылись от изумления увидев бы на самолетной стоянке 11 новеньких современных восемнадцатиместных самолетов принадлежащих не заморскому дяде,а Уральскому объединенному авиаотряду.Что там говорят в сникерсопамперснопрокладочной рекламе ПОЧУВСТВУЙ РАЗНИЦУ! Это был идеальный для Казахстана самолет для местных воздушных линий. После трудяги Ан2 было ощущение ,что пересели на мерседес.Надежный,с хорошей аэродинамикой,простой в эксплуатации.Быстро переучились и летный и технический составы. Самолеты перегоняли парами из Львова где находилась чешская сервис группа. 86 год...Весна.., тишина..,прозрачное синее небо разрываемое трелями жаворонков и первые две Элки на стоянке сверкающие лаком синяя и красная 67383 и 67385. Летали и по области и по Союзу, в Фурманово, ныне Жалпактал, в Сайхин.По выходным сидя на рыбалке на озере в Большом Чагане смотрел как часов в 10 над головой пролетали мои самолетики сначала один потом другой,- трасса проходила как раз над этим местом .Под вечер возвращались. Летали и в жару и холод,чего только не было..., для меня это не просто самолет это часть Той жизни. Хотя для многих жизнь поделилась на Ту и Эту. Самолет еще звали Чебурашкой. В 91 когда мужичонки собрались быстренько развалили Союз,отметили,помянули и побежали создавать суверенитеты.Самолет выпускали на авиационном заводе в Угерске Градиште, это сейчас Словакия, а двигатель на заводе Моторлет в Праге, это Чехия. Чехи,ну пусть все будут чехами,чтобы оценить масштаб катастрофы и как то спрогнозировать дальнейшие действия созывают конференцию приглашая представителей всех союзных республик эксплуатирующих этот самолет. Трудно представить огромные пустые корпуса ,общее запустение развал .Из кризиса завод не вышел и поныне,хотя слышал что россияне выкупили заводские акции и как бы не контрольный пакет. Но вернемся к нашим ...макетам. Как закончим обязательно покажем.