Уральск-Волгоград Опции

[rebus]

Вопрос короткий- кто ездил этим маршрутом по короткой дороге через Джанибек-Саяхин?
Есть ли там пограничные переходы чтобы проехать легально и как обстоят дела с гайцами по обеим сторонам границы?
Зарание спасибо за ответы-советы.

[rebus]

В связи с возвращением домой(почти благополучным) подниму ка темку
В общих чертах так-прошел 4200км,в основном трасса 90-100 км.час,масла скушала 1.5 литра(маннол полусинта) бензус Российский (95ый) приглянулся машинке видимо и расход средний вышел 11 литров.Причем городского режима набежало примерно кило 500.
Ехал по новому для себя маршруту по левой стороне Волги о чем пожалел но было поздно В атласе на карте помечена дорога вдоль волги от Ровного до Волжского но нигде несказанно что там где есть ответвление от этой великой речушки был!!! паром.О том что там когда то был паром сказал дорожный указатель стаявший от этого интересного места километрах в 15ти. Приблизившись к этому нехорошему месту понял очевидный факт-парома небыло и небудет.Даже мусора нет все чистенько и по девственному красиво.Короче деватся некуда и поехал этот заливчик-приток обьезжать(благо навигатор был) Крючочек составил около 300от километров экологически чистых степных дорог В связи с их хорошим качеством перед Волжским поменял перетершиеся заднии втулки рессор(благо взял ссобой прозапас.
Дальше (до свадьбы)все было почти нормально кроме отказавшегося работать бензонасоса.Причину ненашел но кинул соплю от провода идушего на замок зажигания на тоненький провод(сине-черный) под панелью слева идущий предположительно на бензонансос и все заработало.

Интересненькое началось на обратном пути,свернув с Волжского в сторону таможенного поста Вишневка там недалеко до Казахстана(150-200км) оказалось что НИ ОДНОЙ!!! обозначенной дороги на атласе и поселков нет и впомине!!! Шел по навику по голой АААпсолютно степи,местами стояла сухая как порох трава,слева км. так в 20ти горел степной пожар..... Убегая от пожара подумалось о таком хорошем асфальте.....
Вообщем первых людей встретил на чабанской точке километрах в 150ти от трассы где съехал,Подумав решил дальше в степь несоваться(оставалось еще 600 км степи)
а найти нормальную дорогу и двигать домой.Асфальт нашел километров через 80,и пошел уже крейсерской скоростью на Паласовку и к себе домой в Уральск.
Все вроде обошлось? как бы нетак на трассе а дело было ночью тормозит легковушка- ВЫ горите!!! Шок! вылетаю из машины и под капот(жена катапультирует пока детей) вырубаю массу (вдруг проводка) из под машины открытое пламя.....
Последстивия долгой езды по степи- трава набилась между кузовом и балкой коробки там еще кронштейн стоит глушителя,на трссе скорость,обороты,в общем вся эта фауна загорелась.
Спасибо Сербам ехавшим сзади которые остановили и потушили своими огнетушителями огонь.Прикол в том что вначале они думали что мы много курим,были просто искры а потом уже когда появилось открытое пламя они нас стали тормозить.
Вообщем и здесь все обошлось...... На пригорке в паре километров от Уральска опять отказал бензонанос,проверил соплю-непомогло.Разгрузил багажник долез до бензуса и оказалось провод(фишка) просто отошел видимо от обильной тряски.
Эпилог-если есть афальтированные дороги нехрен лезть куда Макар телят не гоняет.Одно дело прокатится группой и недалеко от города и савсем другое дело бескрайняя степь,жара,отсутствие связи.