Парапланеризм. Опции

[Katy_V_kedax]

Если без мотора параплан, то надо искать места взлета - холмы с хорошим градусом склона. Пока я знаю толька два таких холма: Ичка у Каменки и Сасай на Челкаре.
Если брать крыло с мотором, то и со Свистунки взлететь можно...
Цена вопроса - 1000евро крыло, 1000евро - парамотор...
Я пока готов побегать без мотора...
Но и это не всё...
отдельные акссесуары: подвеска, запаска, звуковой высотомер (поднимаешся - молчит, спускаешся - пищит... вареометр/альтиметр помоему), карманный измеритель скорости ветра (непомню его правильное название... анемометр, во...), шлем и ботинки...
Комбез нормальный, что бы на высоте не мерзнуть...
Ну и как минимум неделя в ближайшей школе подготовки полетов парапланеристов...

ТО Max ... немного поправлю тебя ... крыло в 1000 евров - возможно - очень вероятно - но вот мотор за 1000 ты никак не возьмеш ...
я как опытный парапланерист много могу расказать об этом спорте ... сам являюсь и инструктором - правда не в Уральске а в Актау
на этом форуме по просьбе Катеринки в кедах ...

на счет недели подготовки - это мало ... как показывает практика - минимум 2 недели ... оплачивается сокращенная программа отдельно ...
по поводу снаряги там тоже интересный вопрос - далеко не все нужно покупать чтобы летать около горри .... с мотором горки ненужны
но деньги далеко не решающий фактор в этом спорте ...
в общем что интересно - спрашивайте ... много чего можно говорить об этой теме

Например <span class='inv'><![CDATA[<noindex>]]></span>здесь<span class='inv'><![CDATA[</noindex>]]></span>. Причем я бы пункт про школу поставил на первое место. И уж потом - 1000 евро туда, 1000 евро сюда... Если понравится в школе
Katy_V_Kedax - может тему про парапланы вынести в отдельную ветку? Тут вроде как про MadMax базар идет...

Сообщение отредактировал Navvy - 2.5.2011, 21:50

[Pilot]

Собсно говоря, оченьна интересна. А хороший подержаный параплан можно гденибудь купить ?
Просто денег не очень много, и хочется и колется. А о моторах пока даже и не мечтаем.
И еще, нужно ли какое либо специальное разрешение на проведение такого рода полетов ?

ну обо всем по порядку )))
начнем с меня - я Пилот Гражданской авиации ... годов мну мало совсем ... летаю на параплае я уже 3 года - начинал с самых низов ... и далее выше и выше .... но вот обстоятельства помешали летать к облакам - учеба и все такое ... щас так сказать творческий застой ))) рост высот прекратился ... летаем я и моя ко*цензура* парапланерюг в Актау во впадине Карагие ... если у вас есть желание поучится но нет желания или денег ехать в алмату - приезжайте к нам - полетаем )

для тех кто есть вКонтакте - http://vkontakte.ru/club5080174

парапланеризм это самый простой способ полететь - летать как птица при малых затратах ... попробовав раз поймете что на земле вам делать нефиг и совсем по другому будете смотреть на этот мир и вашу прошлую жизнь ... у парашутистов есть выражение - не прыгай - понравится ... к нам оно тоже применимо - это так затягивает ... еще парапланеризм превлекателен своей простотой ( но так только на первый взгляд - за простотой полетов стоят многие часы неудачных стартов а у некоторых еще и травмы )

во первых
-параплан - не является как таковым летательным аппаратом - это чисто по определению - но физически параплан летает и летает неплохо ... насколько я помню краний рекорд по безмоторному перелету сделан совсем недавно и составляет - 507 километров ...
по высоте абсолютный рекорд - около 9600 метров ( совершила немка в австралии в феврале прошлого года (а вы спросите - как она дышала так там же нет кислорода а я вам отвечу а никак недышала - она была в безсознательном состоянии ... очнулась а уже спустилась до 6000 метров и параплан и она обледенели ...)) ну так вот к чему это я ... а да .. к тому что летать на нем можно ... и очень даже неплохо )))) но нетак все просто ...это не велосипед - это авиация хоть и тряпичная и относится к этому нужно как к авиации ...

во вторых -

парапланеризм открытый вид спорта - то есть им может заниматся кто хочет ( но как хочет нет ) и как у любого спорта у него своя и абсолютная свобода и тем неменее как у авиации свои запреты ... разрешение чисто технически ненужно ... привлекать вас за полеты никто не станет - если вы конечно не летаете в запретных зонах и местах особого контроля .... тогда и вас потрепают и остальным достанется .. .к примеру - ходят слуха что в россии был случай - Путин летел на вертолете и где то на горизонте летел парапланерист .. .. расчитали как диверсию ... потому как действительно может пахнуть )))) в общем летать в строго отведенных местах или незапретных местах - и очень осторожно )))

едем дальше .. в третьих

покупка параплана немаловажное и ответственное мероприятие ... это не машину покупать - что если заглохнет по дороге то остановится можно
но новичку покупать новое крыло нестоит - потому как жалко будет его убить - а оно обязательно будет убито по неопытности )))
продажа параплана тоже небезответственное занятие потому как продав человек отвечает за вас - потому как если вы разобьетесь то продавец и сесть может ... кароче перед продажей всегда идет консультация продавца с покупателем по поводу опытности покупателя ....

далее парапланы делятся по классам сертификации - DHV 1 и DHV 1-2 - это standart - параплан прощает все ошибки пилота ...
далее идет клас Perfomance - DHV 2 и DHV 2-3 крыло более летучее меньше прощает ошибок
ну и соответственно DHV 3 - Компетишн ( как по англ непомню ) крыло для спортсменов - летает замечательно ошибки непрощает и реагирует очень чутко :black eye:

учится на всем кроме стандарта опасно для здоровья ... но и на стандарте убится можно по глупости ... да и вообще самообучение без Инструктора ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ ....

советую всем интересующимся посетить сайт FLY.kz там много книг в разделе библиотека - очень важные книги

и запомните одно самообучение опасно - и ненадо думать так - я нетакой как все я быстро учусь и типа со мной ничего небудет - это ошибочно ... в общем хочеш летать копи бабло ))))

хотел еще что то сказать но ладно потом как нить )))

Сообщение отредактировал Pilot - 4.2.2009, 3:51