Где хорошее дизельное топливо есть? Опции

[slavist]

Где хорошее дизельное топливо есть?

Сообщение отредактировал LittleMan - 19.4.2011, 21:09

[Stalker]

Уже два года пользуюсь дизелем с Гелиоса, летом летнее зимой зимнее!

[йожыык]

А где есть подешевле да побольше?

[slavist]

Уже два года пользуюсь дизелем с Гелиоса, летом летнее зимой зимнее!

Движек какой?
Машину себе прикупил непосредственный впрыск Comon rail, думаю где её заправлять.

[Stalker]

Движек какой?
Машину себе прикупил непосредственный впрыск Comon rail, думаю где её заправлять.

М57 впрыск Comon rail, немного масло для двухтактных движков добавляю работает значительно тише!

[Пацик]

а кто чего вообще может по поводу эксплуатации современных дизелей в Уральске сказать? Видел БМВ 5-ку, в предыдущем кузове, дизельную, номера вроде не свежие, да и не блатные типа что бы их со старой машины себе оставлять, тачко зашибись, не смотря на то что сам около восьми месяцев ездил на дизеле, понял что Бумер не бензиновый только когда он заглушился и потом снова завёлся, характерный рокот только при запуске, мож кто знает этого чувака? Как он отзовётся о нашем сервисе и топливе?
Почему акцентировал вопрос на БМВ, просто немцы рвут по всем показателям япошек, в этой области, мощность, тишина и т.д. но немцы привередливы до соляры, японцы в этом плане попроще, но это пожалуй единственный их плюс, ну разве что они и подешевле.

[FaRRukh]

Е60 525d?

[Острый]

а кто чего вообще может по поводу эксплуатации современных дизелей в Уральске сказать?

Вообщем от знакомого услышал, что несколько новых Туарегов дизельных вышли из строя. Приговор после экспертизы - качество соляры. Там еще и судебные истрории с дилером были, как я понял... По этой же теме - моему знакомому меняли двигатель на том же Туареге. 2 года откатал на нем. Он там по блату подвел все это под гарантийный случай и получил новую запчасть из германии - движок. Но опять же - оценка независимой экспертизы показала, что качество топлива. Вообщем, это проблема новых движков дизельных у туриков...слишком капризны по топливу. Про остальные немецкие авто пока ничего не слышал. Как там себя БМВ 5 поведен...кто его знает.

Сообщение отредактировал Ostrii - 7.10.2010, 14:03

[Gektor]

а кто чего вообще может по поводу эксплуатации современных дизелей в Уральске сказать?

Тут немного инфы есть.

[slavist]

М57 впрыск Comon rail, немного масло для двухтактных движков добавляю работает значительно тише!

В каком соотношении дизтопливо/масло?

[Stalker]

В каком соотношении дизтопливо/масло?

250 гр. на 50 литров. Масло Лукоил для двухтакников, моторное типа автол много дымит и набирается нагар.

[aolise]

не боитесь что из за этого прогорят каты и выйдут из строя кислородные датчики???это ой как не дешево...

[slavist]

250 гр. на 50 литров. Масло Лукоил для двухтакников, моторное типа автол много дымит и набирается нагар.

Спасибо за информацию!

[Stalker]

Всегда пожалуйста!

не боитесь что из за этого прогорят каты и выйдут из строя кислородные датчики???это ой как не дешево...

а какой процесс может сотворить такой пападос?

[aolise]

то что когда продукт сгорания соляры и масла попадет в соты ката где будет дожигаться, то температура и продолжительность горения такой смеси расплавят со временем эти самые каты плюс нагар на лямбда-зондах приведет к выходу их из строя.
имхо масло будет действовать как загуститель(кстати так напалм изготавливается)...

Сообщение отредактировал aolise - 8.10.2010, 16:02

[avtogengurza]

М57 впрыск Comon rail, немного масло для двухтактных движков добавляю работает значительно тише!

Если рассуждать логически, то система замкнутая - масло сгорит в камере образовав твердые частичик сажи (в любом случае какое то кол-во, но присутсвовать будет, уж тем более на лукойле), которые будут действовать как абразив и как результат - закоксовавшиеся трубопроводы, залипшие форсунки. Единственная выгода тут только лунжерной паре, вы продлеваете жизнь тнвд, распылители же умрут быстрее. Хотя добавлять масло в дизтопливо это довольно распространенный метод снизить шумность работы дизеля.
Лично бы сам, не рискнул проделывать такое с современным диз.двигателем, в старый, заточеный под солярку с повышенным содержанием серы - еще да, но в современный диздвигатель... не рискнул бы

P.S. ни одна сотня ученых бьются с тем, как заставить механизым топливной аппаратуры работать в условиях все более и более возрастающих давлений, в условиях всяких коммон рэйлов топливо работать как смазку (при этом соответсвуя всем экологическим нормам)работать долго и надежно, а тут все просто оказывается - надо было масла плеснуть в солярку и всего делов то.

[Stalker]

Если рассуждать логически, то система замкнутая - масло сгорит в камере образовав твердые частичик сажи (в любом случае какое то кол-во, но присутсвовать будет, уж тем более на лукойле), которые будут действовать как абразив и как результат - закоксовавшиеся трубопроводы, залипшие форсунки. Единственная выгода тут только лунжерной паре, вы продлеваете жизнь тнвд, распылители же умрут быстрее. Хотя добавлять масло в дизтопливо это довольно распространенный метод снизить шумность работы дизеля.
Лично бы сам, не рискнул проделывать такое с современным диз.двигателем, в старый, заточеный под солярку с повышенным содержанием серы - еще да, но в современный диздвигатель... не рискнул бы

P.S. ни одна сотня ученых бьются с тем, как заставить механизым топливной аппаратуры работать в условиях все более и более возрастающих давлений, в условиях всяких коммон рэйлов топливо работать как смазку (при этом соответсвуя всем экологическим нормам)работать долго и надежно, а тут все просто оказывается - надо было масла плеснуть в солярку и всего делов то.

Уже два года я добавляю масло в диз топливо, и мотор с ТНВД и форсунками отлично себя чувствуют!
По поводу учёных скажу так: вам даже и не снилось сколько разработок пылится на полках которые реально могут облегчить жизнь любого человека, только тогда рухнет наш современный рынок потребителей и коммерсантов в нашем сегодняшнем понимании. А в реальности и на самом деле всё очень просто, никто не станет делать топливо хорошего качества так как производство всякой хрени составляет меньшую себестоимость продукции, а значит будет хороший навар!
Поэтому в нашем случае дешевле наливать масла в топливо чем менять дорогостоящий ТНВД и форсунки!

[TDI]

Уже два года я добавляю масло в диз топливо, и мотор с ТНВД и форсунками отлично себя чувствуют!
По поводу учёных скажу так: вам даже и не снилось сколько разработок пылится на полках которые реально могут облегчить жизнь любого человека, только тогда рухнет наш современный рынок потребителей и коммерсантов в нашем сегодняшнем понимании. А в реальности и на самом деле всё очень просто, никто не станет делать топливо хорошего качества так как производство всякой хрени составляет меньшую себестоимость продукции, а значит будет хороший навар!
Поэтому в нашем случае дешевле наливать масла в топливо чем менять дорогостоящий ТНВД и форсунки!

тоже интересует этот вопрос.
был много на каких сайтах, видел очень много мнений и размышлений по данной теме.
как вывод, стал склоняться к добавлению 2Т масла.
так что время покажет как оно будет

Stalker, а как борешься с замерзанием саляры зимой?
антигель или ещё как?

[Stalker]

Stalker, а как борешься с замерзанием саляры зимой?
антигель или ещё как?

Заправляюсь строго на Гелиосе, они сами бороться с замерзанием.
Двигательный отсек имеет снизу защиту из пластика капот тоже утеплен, поэтому мне хватает что я на ночь под капотом оставляю лампочку на 100Вт влючённую на всю на ночь, всегда заводится с пол тыка.
Да чуть не забыл, купил китайский фен для волос 2кВт и утром как вышел по нужным делам во двор включаю его в розетку заранее подготовленную к зиме рядом с авто, но это в сильные морозы.
Тёплая уже обратка успевает прогреть заборную трубку в баке.

Сообщение отредактировал Stalker - 20.10.2010, 10:36

[TDI]

Заправляюсь строго на Гелиосе, они сами бороться с замерзанием.
Двигательный отсек имеет снизу защиту из пластика капот тоже утеплен, поэтому мне хватает что я на ночь под капотом оставляю лампочку на 100Вт влючённую на всю на ночь, всегда заводится с пол тыка.
Да чуть не забыл, купил китайский фен для волос 2кВт и утром как вышел по нужным делам во двор включаю его в розетку заранее подготовленную к зиме рядом с авто, но это в сильные морозы.
Тёплая уже обратка успевает прогреть заборную трубку в баке.

по твоим словам выходит что ты счастливый обладатель частного дома везёт.
думаю тянущийся кабель с моего окна на третьем этаже, до машины, соседи не оценят
мысль с феном мне понравилась, буду думать как реализовать

у тебя стоит сепаратор для отделения воды от дизеля?
если да, кинь фото.